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Accidente de luz roja corriendo

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El paso de la luz roja es un problema grave de seguridad en las intersecciones en todo el país. De acuerdo con el Informe 2008 de datos de seguridad vial de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA). Un accidente de semáforo en rojo casi siempre resulta en una lesión grave para el conductor indefenso que es golpeado por el corredor del semáforo en rojo.

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Muertes por accidentes de semáforo en rojo

Un factor importante que contribuye a las muertes por accidentes automovilísticos son las personas que pasan los semáforos en rojo. El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras informa que los semáforos en rojo son la principal causa de colisiones urbanas, y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras estima que más de 8,700 personas murieron en accidentes de intersección o relacionados con intersecciones en 2009. Más de dos tercios de estas muertes son peatones , ciclistas y otros conductores que nunca vieron venir el semáforo en rojo.

Texas tiene un gran problema con los conductores que pasan los semáforos en rojo. Según el sitio web del Ayuntamiento de Dallas, de los 50 estados, Texas ocupa el cuarto lugar en cuanto a la cantidad de muertes en semáforo en rojo por persona. Ignorar las señales de tráfico es una de las principales causas de accidentes automovilísticos.

Las luces rojas de Texas generalmente marcan la intersección de dos caminos que corren en diferentes direcciones, perpendiculares entre sí. Por lo tanto, un accidente de semáforo en rojo suele ser una colisión en forma de T, donde la parte delantera de un vehículo choca contra el costado del otro vehículo. Los accidentes de T-Bone tienen más probabilidades de causar lesiones graves o la muerte que las colisiones delanteras o traseras de la misma gravedad. Incluso con bolsas de aire laterales, el costado del automóvil es la parte más vulnerable del automóvil en caso de colisión. Imagínese, usted está en el asiento del conductor, alguien pasa un semáforo en rojo y golpea la puerta del lado del conductor.

Reducir los accidentes de semáforo en rojo

¿Qué se ha hecho para evitar que las personas pasen los semáforos en rojo? Algunas ciudades han instalado radares de semáforo en rojo. Un estudio federal encontró una reducción pequeña pero medible de lesiones en todo el país en accidentes en intersecciones monitoreadas por cámaras, aunque hubo un aumento en algunos tipos de colisiones. Ha habido un aumento en las colisiones traseras en las intersecciones con cámaras de semáforo en rojo porque la gente golpeaba los frenos para evitar pasar un semáforo en rojo.

Otro problema al que se enfrentan algunas ciudades, como Dallas, es que ha habido una disminución en el número de personas que pasan los semáforos en rojo. ¿Por qué es esto un problema? A medida que la gente aprende dónde están las luces rojas y ya no las encienden, se emiten menos citaciones y la ciudad pierde dinero. Las estadísticas de toda la ciudad de Dallas muestran que las cámaras de semáforo en rojo reducen los accidentes de semáforo en rojo y eso es algo bueno, pero reducen los ingresos al reducir la cantidad de infracciones de semáforo en rojo. Dallas, Charlotte y Fayetteville, NC son solo algunas de las ciudades que han apagado algunas de sus cámaras de semáforo en rojo porque costaban más dinero para mantenerlas en funcionamiento que las ganancias que obtenían. La advertencia es: ¿las ciudades quieren enfrentar más colisiones traseras o las colisiones de t-bone más peligrosas? «Preferiríamos tener colisiones traseras menores, en lugar de colisiones laterales, que provocan lesiones graves y fatales», dice el abogado de accidentes Andrew Traub.

Si ha resultado lesionado en un accidente en el que alguien se pasó un semáforo en rojo o conducía distraído , llame a nuestro bufete de abogados para que lo ayuden.